螺栓校核不能只看应力云图，得算“还剩多少余量”。

看云图只能知道应力多大，但够不够、差多少，还得靠算利用度。也就是实际消耗占极限的比例。小于1才安全，越接近1余量越小。

一颗螺栓从拧紧到工作，得连过好几道关。

拧紧时，工具误差会让预紧力有高有低。所以得按最大和最小预紧力两头算。既要保证拧最紧时螺栓不断，也要保证拧最松时还能夹紧防漏。

等外加载荷一来，还得接着算。螺栓会分担一部分力，剩下的力变成板子间的夹紧力。这时候得继续查：会不会被拉屈服？会不会横向滑移？交变载荷下会不会疲劳？

仿真数据得按标准逐项翻译。

比如装配预紧力，得提取螺杆最弱截面的轴向力。受力比是两步的螺栓力差除以外载。残余夹紧力得看整个加载历程里的最小值。滑移则要对比接触剪力和摩擦力。

只算额定值，结果可能是假的。

拿M10螺栓举例，目标预紧力10千牛。按额定值算，滑移利用度0.83，看着挺安全。但考虑工具误差后，最小预紧力只有5.9千牛。这时候滑移利用度直接飙到1.42，连接会直接失效。
所以报告不能只写“安全”，得把最危险的项点出来。